[Véhicules] Scooter Airborne "Cushman A53"

Salut à tous,

Je ne sais pas si vous connaissez ce véhicule, mais personnellement je le trouve très sympathique.

Quelques photos :









Un peu de technique :
- Moteur : mono 4temps à soupapes latérales de 245cc, c'est à dire ça ressemble à un moteur de motoculteur.
- Puissance : 4.6 cv à 3600tr/min
- Embrayage : centrifuge, donc ça fonctionne sans commande. Lorsque l'on accélère, sous l'effet de de la force centrifuge, trois mâchoires s'écartent et viennent coller à un tambour qui est relié à la transmission => embrayage. Lorsque l'on ralentit la vitesse du moteur, les mâchoires n'adhère plus => débrayage !! (magique, cette solution a été utilisé entre autre sur les solex à partir des années 60 et sur les premières 2cv)
- Boite de vitesses : 2 rapports
- Freinage : un seul frein à mâchoires sur la roue AR avec commande au pied.
- Masse : 120kg
- Vitesse maxi : 70km/h
- Système de suspension : il n'y en a pas mais les pneus basses pressions permettent d'assurer ce rôle (Petite anecdote, les roues proviennent des roulettes de queue de Dakota)

Le problème malgré sa simplicité et sa fiabilité, il n'y a eu que seulement 4 735 exemplaires dont 710 parachutés en France. Certains ont même servis dans l'armée française durant les conflits en Indochine et en Algérie. Il fut remplacé par le vespa présenté par DD (moins bien d'après ce que l'on dit). D'après ce que j'ai entendu dire ce WE, il ne resterait qu'une dizaine de ces scooters sur le sol français (à confirmer)...Et c'est là que mon rêve d'arriver en tenue de la 101 Airborne sur un scooter Cushman s'arrête !!!

Je connaissais ce type de "scooter".....comme tu l'as dit major Winters apparemment c'est hyper rare désormais en France....Par contre je pense que d'en monter un de toute pièce est tout à fait réalisable.
Quand tu vois la structure de cadre qui est relativement basique pas de tube mais du carré ou du plat, un moteur de vespa, selle à ressort trouvable sur ebay ou dans les shop pour Harley....C'est un projet tout à fait réalisable avec du temps!!

j'y pense...j'y pense. Aussi les roues de ce diamètre sont utilisées pour des remorques de jardinage. Et comme tu dis la structure est très basique, un mec qui a sa disposition une plieuse et de quoi souder devrait pouvoir faire ça, on retrouve quelques pièces neuves aussi...pour le moteur on doit pouvoir trouver un truc de ce genre, reste la boite de vitesses.

Pour la partie moteur je peux demander à un de mes voisins qui est collectionneur et président d'une asso "vespa", on sait jamais....je te tiendrai au courant

Oui, c'est un véhicule vraiment sympathique !

Il me semble qu'un membre du forum WW2airsoft en possède un, je crois que c'est une version civil modifiée en Airborne.

daug a écrit:Pour la partie moteur je peux demander à un de mes voisins qui est collectionneur et président d'une asso "vespa", on sait jamais....je te tiendrai au courant

Le moteur est plus proche d'un moteur de motoculteur que d'un vespa...

Bonjour,

Il va falloir en ajouter un, le miens ... , comme je le disais dans mon message de présentation, je voudrais savoir s'il est possible de savoir ou il a été parachuté grace à son numéro qui est toujours lisible (compte tenu de son état ....), qui est USA 6134808, de plus je ne sais pas trop ou trouver les pièces pour le remettre en état, il est complet, au détail près de la béquille et le poignée de gaz ...

Merci d'avance !

j'ai trouvé pleins de site au USA. Il faut fouiner un peu. Par contre, si tu veux mettre des photos de ton engin, ça pourrait être sympa.